| 131 |
전국 항로표지 현황(11월말 현재) |
관리자 |
2004-12-27 |
 |
1,473 |
| 130 |
해양부, 알루미늄선의선체구조기준 제정 |
관리자 |
2004-12-23 |
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1,205 |
| 129 |
2005년 달라지는 해상안전분야 |
관리자 |
2004-12-22 |
|
1,001 |
| 128 |
내년부터 불꽃감지화재탐지기 선박에 사용 |
관리자 |
2004-12-18 |
|
977 |
| 127 |
프레스티지호 침몰원인은 '선체구조결함' |
관리자 |
2004-12-09 |
|
982 |
| 126 |
선박 조난신호 오작동이 95% |
관리자 |
2004-12-07 |
|
980 |
| 125 |
CCTV로 해양오염행위 24시간 원격감시 |
관리자 |
2004-12-03 |
|
767 |
| 124 |
세계 환경의 날 메시지 |
관리자 |
2004-11-29 |
|
782 |
| 123 |
특별민감해역ㆍ선박피난처 |
관리자 |
2004-11-26 |
|
523 |
| 122 |
해경, 해양오염 감시로 대국민 서비스 지향 |
관리자 |
2004-11-09 |
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773 |
| 121 |
제8차 한일선박안전실무협의회 개최 결과 |
관리자 |
2004-10-27 |
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857 |
| 120 |
침수로 인한 선박 손실 사전 예방 |
관리자 |
2004-10-21 |
|
798 |
| 119 |
선박설비기준 개정 고시 |
관리자 |
2004-10-20 |
|
603 |
| 118 |
25노트 이상 고속선, FRP 재질 사용 안돼 |
관리자 |
2004-10-11 |
|
865 |
| 117 |
제5차 한중 해상안전협의회 개최결과 |
관리자 |
2004-10-01 |
|
767 |
| 116 |
"선박 소방설비 강화된다" |
관리자 |
2004-09-24 |
|
803 |
| 115 |
국내 예ㆍ도선업계 현황 |
관리자 |
2004-09-07 |
|
553 |
| 114 |
대형선박 해상 충돌사고는 왜 일어나는가? |
관리자 |
2004-09-06 |
|
695 |
| 113 |
항공기가 해상에 추락하면? |
관리자 |
2004-09-03 |
|
868 |
| 112 |
이제는 안전도 시스템 시대! |
관리자 |
2004-09-02 |
|
716 |
| 111 |
터키, 보스포러스해협 유조선 통행 줄인다 |
관리자 |
2004-08-26 |
|
800 |
| 110 |
여수해경, 상반기 해양사고 분석결과 발표 |
관리자 |
2004-08-04 |
|
671 |
| 109 |
기름에도 지문이 있다? |
관리자 |
2004-08-04 |
|
798 |
| 108 |
국적선 출항정지율 크게 감소 |
관리자 |
2004-07-30 |
|
826 |
| 107 |
태풍대비 해양관측망 6곳 통합 운영 |
관리자 |
2004-07-28 |
|
521 |
| 106 |
소형선박의구조및설비기준 개정ㆍ고시 |
관리자 |
2004-07-27 |
|
931 |
| 105 |
공군 최초, "공중 충돌 방지 교육관" 설립! |
관리자 |
2004-07-15 |
|
851 |
| 104 |
"우리 항만 보안 시스템 평가받는다" |
관리자 |
2004-07-15 |
|
923 |
| 103 |
(칼럼) 선박 충돌사고를 근절하려면 |
관리자 |
2004-07-12 |
|
1,812 |
| 102 |
해양사고 선박 온라인으로 관리한다 |
관리자 |
2004-06-25 |
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1,031 |
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